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胎压监测仪芯片开展到第几代了?您知道吗?

时刻:2020-02-20 20:07:12来历:互联网作者:admin 点击:
朋友,您的爱车装了胎压了吗?2019年新规出台,新出厂的车有必要带TPMS,但您知道您的爱车装的是第几代胎压呢?这胎压是怎么分代的呢?有什么标

朋友,您的爱车装了胎压了吗?2019年新规出台,新出厂的车有必要带TPMS,但您知道您的爱车装的是第几代胎压呢?

 

这胎压是怎么分代的呢?有什么规范吗?

 

那我告知您,胎压是分代的,且开展到了第三代了。

 

 

 

下面咱们将胎压芯片的开展从性能上做个分类表:

 

 

 

从表中看出来,各代之间时有技能提高的,且技能提高改变比较大,时代跨度也相对大些。

 

从相关材料咱们了解到,第一代胎压主要是小车450bar的比较多,第一代胎压整体呈现功耗大,体积大,

 

本钱高的特色。芯片工艺老旧,静态功耗根本在6ua的情况,

 

 

 

第二代胎压中心点在改善工艺,下降功耗,扩展量程,根本静态功耗降到了2ua的水平。飞思卡尔通过几回提高改善后,到了二代的终极版别FXTH8709后,乃至作用更好了。

 

 

 

而在二代胎压这个时期,国内连续呈现了2家胎压芯片商,各自推出的芯片:HIWAY800、SN705,但工艺根本能到达2代的水平,SN705不带加速度,虽宣扬静默电流也是2ua左右,可是它一天24小时都在作业,这些参数说来都没含义了,均匀功耗比较大。

 

第三代胎压最大特色是:高精度,AD转化都采用了13位的,精度能够做到0.01bar的高精度,高精度也就意味着高灵敏度。别的因FLASH加大的原因,许多中心的轮胎算法就能够在传感器端直接做了,这样能够削减发送功耗。

 

 

 

别的第三代胎压体积都遍及较小,因功耗小,传感器外壳就能够小型化,分量削减了不少。

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